Midilibre.fr
Tous les blogs | Alerter le modérateur| Envoyer à un ami | Créer un Blog

29/09/2006

LE BRETON EST-IL TETU ?

Les bretons sont-ils des gens comme nous ?

NON.

On n'a pas pu prouver scientifiquement que le breton était têtu.

Mais jusqu'à ce jour aucun breton contacté pour aider la science dans ce domaine n'a voulu prêter son concours.

Donc le breton est têtu.


medium_bzh_equestre.2.gif


(Je confirme, le Breton est têtu, très têtu !...)

23/09/2006

SI LA CAUSE...

«Si la cause est bonne, c'est de la persévérance.

Si la cause est mauvaise, c'est de l'obstination

medium_boat.gif

17/09/2006

RECORD D'OLIVIER DE KERSAUSON SUR GERONIMO

DOMMAGE QUE LES MEDIAS PARLENT MOINS DE VOILE QUE DE FOOT ...

Le World Speed Sailing Record Council a homologué LE 16 juin 2006, le record du Pacifique d'Ouest en Est de Geronimo.

medium_sf_finish_14.jpg



C'est à 00h43 GMT que le trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric a franchi la ligne d'arrivée de ce record du Pacifique d'Ouest en Est. Partis le 29 mai dernier de Yokohama au japon, Olivier de Kersauson et ses 8 hommes d'équipage auront mis 13 jours 22 heures 38 minutes et 28 secondes pour effectuer les 4482 miles du parcours. Ils battent ainsi de 18 heures et 44 minutes l'ancien record de Bruno Peyron. Ainsi, s’être emparé du record de Steve Fosset d’Est en Ouest, le team Capgemini/Schneider Electric vient de ravir celui de Bruno Peyron d’Ouest en Est.

Jamais plus !

C’est avec un immense fou-rire qu’Olivier de Kersauson a conclu la vacation réalisée juste après le passage de ligne, alors qu’on lui demandait ce qu’il ferait si son record était battu. «Je m’arrangerais pour être malade. Qu’ils y aillent, moi, jamais plus. Je veux bien toutes les galères, mais plus jamais ça ». Le skipper de Geronimo résume ainsi ses 13 jours de mer.

medium_tempete_05.jpg


« Les conditions sont incontrôlables, les bulletins tombent toutes les six heures, en six heures tout a largement le temps d’être bouleversé dans ces zones.

Alors ‘on fait avec’ pendant, pas en anticipant.

Cela peut sembler assez sympa, ‘faire avec’ c’est aussi la beauté de notre métier, mais pour les nerfs, c’est terrible, surtout avec une météo aussi tordue.

En 30 ans de navigation, je pense que nous avons une idée assez précise de ce qui se passe sur l’eau dans bien des régions du monde.

Ici, je dirais que nous avons une idée, mais elle est floue !.

medium_sf_finish_19.2.jpg


De toutes nos campagnes, celle-ci est la plus calamiteuse.

Réaliser des projets dans des régions où peu de navigateurs allaient est un projet de nos partenaires Capgemini et Schneider Electric, faire des campagnes mondiales.

C’est intéressant et jusqu’ici, tous les records ont été passionnants.

Mais, les côtes du Japon, non merci.

On comprend pourquoi le ce pays est resté longtemps isolé.

La météo est incompréhensible.

A bord, nous nous imaginions les lourds trois mâts englués dans cette galère, ce devait être un casse-tête effrayant. »


medium_sf_finish_2.jpgArrivee à San Francisco


medium_sf_finish_12.jpg


World Record: Yokohama to San Francisco
Yacht: "Geronimo" 110ft Trimaran
Name: Olivier de Kersauson FRA and 8 crew.
Dates: 29th May to the 12th June 2006
Start time: 02.04.39 GMT on the 29th May 2006
Finish time: 00.43.07 GMT on the 12th June 2006.
Elapsed time: 13 days 22 hours 38 minutes 28 seconds
Distance: 4482nm.

Le précédent record du tour de l'Australie datait de 1998. Peter Blake (assassiné le 5 décembre 2001 par des pirates) l'avait réalisé en près de 34 jours.
medium_blake_PETER.2.jpg

Peter BLAKE

14/09/2006

TEMPETE EN MER

Vous vous doutez bien qu'avec un temps pareil, il me fallait aller voir la mer.

C'était magnifique

medium_DSC05644.JPG


medium_DSC05648.JPG


medium_DSC05671.JPG

Au large vous voyez des bâteaux, ce devait être formidable, on les voyait monter sur la vague puis redescendre.
Etre là, face à cette mer déchainée, j'ai l'impression de me ressourcer, sentir cet air marin, les embruns ... hmm



Cette sortie a inspirée Mikaëlig, je vous invite à aller voir http://mikaelig.midiblogs.com/